Uno De 50 | Ofertas Ruedas Para Coche
1 
- Hankook -
147.5 EUR
Neumático 4x4 / Suv Hankook Dynapro At2 Rf11 30/9.50 R15 104 S
Norauto.es
Brand: Hankook
EAN: 8808563441016
Categoría: Ruedas para coche
El neumático Dynapro AT2 de HANKOOK tiene una disposición de surcos y hendiduras que proporciona un mejor agarre en todas las direcciones. La incorporación de un borde de mordida ofrece más agarre y mejor rendimiento sobre nieve. Un conjunto de uno o dos resaltes en los hombros proporciona un agarre mejorado fuera de la carretera. La tecnología Block Edge sirve como barrera para reducir el ruido generado principalmente por el surco estructural. Un puente de goma colocado en el hombro mejora la comodidad de conducción optimizando el movimiento entre los bloques, al tiempo que ayuda a reducir el ruido. Este pasaje en el hombro disipa el ruido generado por la carretera de forma natural. Un compuesto especialmente formulado aumenta el kilometraje al tiempo que limita el impacto de la conducción todoterreno. El resultado es una distribución más uniforme del esfuerzo sobre el neumático, que se traduce en mayor vida útil de la banda de rodadura y un desgaste más uniforme.
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Hankook in Ruedas para coche
EAN: 8808563441016
Categoría: Ruedas para coche
El neumático Dynapro AT2 de HANKOOK tiene una disposición de surcos y hendiduras que proporciona un mejor agarre en todas las direcciones. La incorporación de un borde de mordida ofrece más agarre y mejor rendimiento sobre nieve. Un conjunto de uno o dos resaltes en los hombros proporciona un agarre mejorado fuera de la carretera. La tecnología Block Edge sirve como barrera para reducir el ruido generado principalmente por el surco estructural. Un puente de goma colocado en el hombro mejora la comodidad de conducción optimizando el movimiento entre los bloques, al tiempo que ayuda a reducir el ruido. Este pasaje en el hombro disipa el ruido generado por la carretera de forma natural. Un compuesto especialmente formulado aumenta el kilometraje al tiempo que limita el impacto de la conducción todoterreno. El resultado es una distribución más uniforme del esfuerzo sobre el neumático, que se traduce en mayor vida útil de la banda de rodadura y un desgaste más uniforme.
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