Los Libros De Catarata Justicia | ofertas similares hoy

Brand: Hercules
EAN: 9788412033687
MPN: 9788412033687
Categoría: Libros y revistas

Libro: Prolongación jacobea a Fisterra y Muxía (978-84-12-03368-7) de Hércules (Hércules ) Comprar Libros de Tiempo Libre .Viajes .. En toda época el ingenio popular y los promotores de otros santuarios han concebido eslóganes promocionales para beneficiarse de la riada de peregrinos compostelanos. Pero existe una realidad que forzaba esa variante, desvío o, como el caso que nos ocupa, prolongación hacia una segunda y nueva meta devocional: los peregrinos del pasado solían estar mediatizados por el componente religioso, votivo o penitencial de su experiencia y con facilidad se animaban a acometer nuevos retos sobre la marcha para visitar santuarios de renombre por sus milagros; por otra parte, no se puede ignorar que existe otra motivación indisociable del propio hecho de desplazarse por tierras extrañas: la curiosidad. Este sentimiento siempre ha acompañado al peregrino desde su vocación de aventurero, viajero inquieto o, a partir del siglo XIX, también como turista. Son, pues, ambas razones, devoción y curiosidad, las que nos permitirán comprender las causas últimas de una Prolongación que, del mismo modo que la meta compostelana, posee un fundamento legendario. La prolongación también era recomendada en la propia catedral de Santiago, pues constituía un acto de gran devoción visitar al Santísimo Cristo de Fisterra ?allá en su iglesia de Santa María das Areas, a partir del siglo XVII instalado en una ostentosa capilla barroca? y a Nosa Señora da Barca en Muxía ?con su santuario al borde del mar, asimismo reedificado en el siglo XVIII?. Ambas devociones completaban una trilogía esencial para cualquier cristiano, pues tras visitar al apóstol Santiago, la figura de un privilegiado mediador, se postraban ante la Virgen, suprema intercesora del género humano, y también ante el Cristo crucificado, que era el propio Dios redentor inmolado por los hombres. Pero ante la inmensidad del océano, en un marco natural majestuoso, el cristianismo no había sino reconvertido lo que ya constituía con anterioridad un espacio sacro relacionado, básicamente, con cultos propiciatorios de la fecundidad. Esta nueva lectura convierte el escenario fisterrano ?entendiendo bajo esta denominación el ámbito de las tierras comprendidas entre Fisterra y Muxía? en un lugar propicio para obtener las últimas respuestas al sentido de la peregrinación. De hecho, la presencia del océano infinito, sin más posibilidad física de caminar hacia occidente, se manifestaba como el gran dilema de la vida humana ante el abismo de lo desconocido, a la vez que un símbolo del tránsito que han de recorrer las almas, tras la resurrección, hacia el Paraíso o el Infierno. Sin necesidad de recurrir a complejos códigos teológicos, los peregrinos del pasado y el presente siguen experimentando algo especial en Fisterra y/o Muxía. Por una parte sienten que su peregrinaje ha concluido, pero que al mismo tiempo aquí comienza algo, que el ocaso del sol no es más que un anticipo, y que en sus vidas algo...
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EAN: 9788419754318
MPN: 9788419754318
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Libro: Historia marítima de Galicia. Volumen I (978-84-19-75431-8) de López Veiga, Enrique (Hércules ) Comprar Libros de Literatura .. El primer tomo de esta obra cubre el período que va desde los inicios de la prehistoria hasta las invasiones napoleónicas del siglo XIX y en él tratamos de explicar el auge y declive de ciertos aspectos de la economía marítima de Galicia, pero también de otros aspectos históricos indudablemente relacionadas con ello. Analizamos el papel de Galicia en la Reconquista, que tuvo que ser relevante ya que los relatos históricos árabes identifican al rey Alfonso como ?rey de los gallegos? y para los historiadores musulmanes los términos gallego y cristiano eran intercambiables. Pero Galicia quedó rezagada y los señoríos fueron cedidos en gran medida a la Iglesia por la Corona. Los monasterios que en la temprana Edad Media habían sido foco de cultura y progreso, a partir del siglo XII y XIII en pleno desarrollo de la economía mercantilista comienzan a ser fuente de atraso y de estancamiento económico. Intentamos analizar cómo el desarrollo económico de la marina tanto mercante como de pesca estuvo siempre ligada al desarrollo del comercio. Intentamos explicar cómo se produjo el desarrollo pesquero en otras partes del mundo para comprender mejor el desarrollo del sector pesquero de Galicia. Las preferencias otorgadas a los puertos vascos y cantábricos en el comercio con Flandes y con posterioridad nuestra exclusión, brevemente interrumpida, del comercio y tráfico marítimo con el nuevo mundo fue muy dañino para el de-sarrollo económico gallego. Pero también tratamos de recordar cómo los gallegos participaron en la circunnavegación del globo en la aventura de Magallanes, y que Galicia dio notables navegantes y descubridores, como por ejemplo Sebastián de Ocampo, Sarmiento de Gamboa, los hermanos García Nodal, Joan da Nova y otros. El advenimiento del nuevo Estado Borbónico propició, al unificar la legislación económica, un verdadero desarrollo. En Galicia esto tuvo su reflejo en la inmigración de catalanes relacionada con la industria pesquera y que, a pesar de los conflictos sociales, supuso entonces un enorme progreso para nuestra industria del mar. Pero los conflictos bélicos de esta época tuvieron también repercusiones económicas serias ya que los matriculados del mar gallegos eran siempre llamados a servir en los bajeles del Rey, con lo que sin duda se privaba a la pesca gallega de su población más activa, quedando para la práctica de la profesión los más viejos. 0
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EAN: 9788418966149
MPN: 9788418966149
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Libro: La Vía Podiense (978-84-18-96614-9) de AA.VV. (Hércules ) Comprar Libros de Otros .. Este volumen es un auténtico descubrimiento para conocer uno de los camino más importantes más allá de nuestras fronteras: el camino de Le Puy, también llamado Vía Podiense. Para empezar, es uno de los cuatro itinerarios consagrados por el Códice Calixtino. El itinerario que se hace comenzar en Auvernia tiene a su favor, más allá de figurar en la ?biblia? calixtina, un segundo argumento de peso e icono imbatible: la temprana peregrinación emprendida por el obispo de Le Puy, Godescalc, a Compostela (950-951). Su figura, en cierto modo mitificada, se ha presentado como la de un precursor que, acompañado de un numeroso séquito, inauguró la ruta. La antigedad, ayer y hoy, sigue siendo un argumento de autoridad, y desde aquella peregrinación ha pasado más de un milenio. Pierre-André Sigal calificó la ruta de Le Puy como la de más difícil recorrido, pues no en vano los peregrinos deben superar la meseta del Velay, las gargantas del Allier, los montes de la Margeride con su desolada paramera, la áspera meseta del Aubrac y los emboscados barrancos de Rouergue; sin embargo, y acaso para compensar, también se trata del camino más hermoso, y del más corto de los cuatro. El camino transcurre por alguna de las ciudades y pueblos más espectaculares de Francia. Lo que no ha quedado claro, porque el Calixtino se limitó en su día a cumplir un expediente para justificar un encargo, es por dónde pasaba realmente esa vía que comunicaba Le Puy, Conques y Moissac con Ostabat. En el proceso de reconstrucción se acudió a la toponimia, la presencia de hospitales, el culto de Santiago o el paso documentado de peregrinos, pero aun así las dudas siguen estando presentes. De hecho, se pueden identificar hasta once variantes a partir del eje principal, un auténtico puzle sin todas las piezas que, no obstante, ha sabido componerse con eficacia para su reactivación contemporánea. La conversión del supuesto camino medieval en el GR 65, una fórmula muy diferente a la empleada en España ?aquí la recuperación de los caminos jacobeos ha estado, al menos en una primera fase, presidida por una historicidad que permitiese certificar la ?autenticidad?, requisito básico para su protección patrimonial?, nos ha proporcionado una atractiva ruta funcional que responde perfectamente a las expectativas de un peregrino del siglo XXI, cuyos intereses son muy diversos a los del pasado. Al refuerzo de su proyección cultural y turística ha contribuido, sin duda, la declaración de la Unesco, que en 1998 clasificó como Patrimonio Mundial una serie de monumentos repartidos en las cuatro vías calixtinas de Francia y en el itinerario de Le Puy. A la actual primacía del camino podiense contribuye decisivamente el atractivo de la ciudad de partida, Le Puy-en-Velay, pero la fascinación no se limita a la salida. Como dato anecdótico, pero indicador de la riqueza patrimonial, señalar que algunas de las anteriores...
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EAN: 9788418966682
MPN: 9788418966682
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Libro: Vida y obra del VII conde de Lemos, don Pedro Fernández de Castro. Volumen I (978-84-18-96668-2) de Sáez González, Manuela (Hércules ) Comprar Libros de Literatura .Libros Clásicos .. Esta monumental biografía de Manuela Sáez, con la conjunción de erudición y amenidad que caracteriza su estilo, va a colocar definitivamente al VII Conde de Lemos, Pedro Fernández de Castro, en el lugar que en justicia le corresponde: el de uno de los personajes fundamentales de la política y la cultura del Siglo de Oro español. 0
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EAN: 9788418966699
MPN: 9788418966699
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Libro: Vida y obra del VII conde de Lemos, don Pedro Fernández de Castro. Volumen II (978-84-18-96669-9) de Sáez González, Manuela (Hércules ) Comprar Libros de Literatura .Libros Clásicos .. Este segundo volumen ?que consta de una completa documentación? recoge noticias muy numerosas y detalladas sobre su actuación en las diferentes etapas de los veinte años en que fue figura de gran relieve en el panorama político de la Corona hispana. 0
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EAN: 9788419754325
MPN: 9788419754325
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Libro: Historia marítima de Galicia. Volumen II (978-84-19-75432-5) de López Veiga, Enrique (Hércules ) Comprar Libros de Literatura .. El libro segundo comienza con los conflictos napoleónicos, donde la contribución gallega en la Guerra de la Indepen-dencia fue decisiva. Sorprendentemente se ignora que en este conflicto aproximadamente el 60 % de las bajas en la batalla de Trafalgar fueron gallegos. También fueron principalmente gallegos los protagonistas y las bajas en el famoso combate del Callao en la incomprensible guerra del Pacífico de 1865, y en los combates marítimos de la guerra contra los Estados Unidos de 1898. Pero la sangría de las levas para los conflictos marítimos con seguridad tuvo efectos negativos en la economía gallega. En esta revisión histórica no hemos querido esquivar la guerra civil en el mar y la tremenda influencia de los gallegos en ella en ambos bandos. Galicia sufrió enormes sacrificios de hombres en este conflicto fratricida donde los gallegos combatieron con mucho coraje en ambos bandos. La parte final del segundo libro describe el importantísimo desarrollo pesquero durante el siglo XX y de manera especial en su segunda mitad. La descripción abarca hasta el ingreso de España en la Comunidad Europea. 0
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